¿Por qué restaurar una Islo?

Las motocicletas mexicanas son un auténtico reto para quien decide volverlas a su estado original, y da grandes satisfacciones durante y después del proyecto

Historia de Daniel Contreras

Aunque fueron inventadas para dar utilidad, las motocicletas son pasión, y las clásicas se han convertido en un gusto, para cubrir aquello que dicen: el hombre no crece, simplemente sus juguetes, o algo así.

AUTOS, Norma de RENDIMIENTO

Es una vergüenza para el País que la AMIA se haya salido con la suya al rechazar la propuesta del Centro Mario Molina de un rendimiento promedio de 20 km/litro, para que la SEMARNAT cediera en más de 25 % y quedara la norma en 14.49 km/litro.

Obviamente eso significa pérdida para el País y ganancia para la industria automotriz ¡viva la industria automotriz y muera México; y muera el Planeta!

Moto Islo, la historia oficial...

La historia oficial de Islo
Empresa que nace en 1956 y deja de fabricar motocicletas en 1982

Historia por Daniel Contreras
Tal pareciera que no se sienten orgullosos por lo hecho o quienes en verdad sentían pasión por Moto Islo, desafortunadamente, ya han falleció, lo cierto es que Grupo Industrial Saltillo poco dice de ser la primera fábrica de motocicletas de Latinoamérica.
Como muchos sabemos que el hombre, visionario de los negocios Isidro López, fue quien fundó Moto Islo, aunque hay muchas dudas sobre el año, pues unos dicen que fue en 1954, otros que en el 57, bueno hay hasta quienes dicen tener una motoneta Islo que le perteneció a Pedro Infante, quien falleció en abril de1957.

Islo en las Grandes… ¿de cachirul?

Escrito por Daniel Contreras

El año pasado encontré una subasta donde aparecía una Islo Carrera, mi inglés británico jajaja me impidió enterarme de los detalles de la puja; sin embargo, quedé enamorado de esa máquina y de su fascinante historia.
Quien las vendía, una persona que sabe de su negocio, contaba que sólo se hicieron cuatro máquinas de ese tipo, en 1955, para ir a competir al Giro de motociclismo, naturalmente en Italia, pero nunca participaron, pues ese año no se encontraron pilotos y para el próximo ya se había cancelado la competencia por los múltiples accidentes.
Luego vi que, esa misma motocicleta, estaba en una colección en California, dentro de la sala de motos italianas, ciertamente los orígenes de esa moto son del país de la bota.
Recién vi, este enero, en una subasta otras dos motocicletas Islo Carrera. Si la historia decía que eran cuatro y sólo quedaban dos… buenas noticias ya encontraron otra.

Historia de las Motocicletas

Historia de la Motocicleta por Fis. Roger Magar Vincent.

Para ver los archivos adjuntos (Presentación PowerPoint y archivo PDF), favor de iniciar sesión.

Vespa. La Avispa Italiana.

Vespa. La Avispa Italiana.

Contrario a lo que se pudiera pensar, no existe en el mundo un vehículo de dos ruedas con mayor tradición y versatilidad que esa curiosa motoneta italiana llamada “Vespa”. Desde el día en que Corradino D´Ascanio el genial inventor del helicóptero mostró a Enrico Piaggio, el visionario empresario italiano sus bocetos y este último exclamó: “Sembra una vespa!!” ( Parece una avispa!!,,,), hasta el presente, han rodado por el mundo más de diez y seis millones de estos hermosos y diminutos aparatos.

Una moto mexicana, muy a la italiana... Primera fábrica en latinoamérica

Historia por Daniel Contreras

Hace unos días mi hijo me preguntaba qué era una leyenda, la explicación más sencilla que encontré, pues él tiene cinco años, es que se trata de la historia de algo, o alguien, que tiene parte de verdad y parte de fantasía, bajo este argumento realizo el siguiente escrito sobre la Moto Islo primera mototocicleta latinoamericana, y creo que única,
Para hablar de motocicletas en México se tiene que señalar a Islo y Carabela, compañías que encontraron en Italia sus orígenes y la gran mayoría de amantes del motociclismo encontró en estas marcas sus primeras aventuras acariciando el viento.

Video de Youtube: 
Estas son unas Islo clásicas una Pegaso, motoneta negra, un Apache 175 y las otras son 5occ

FRENADO EN PANICO EN MOTOCICLETA

FRENADO EN PANICO EN MOTOCICLETA

BMW R-17, 1937.

BMW R-17, 1937.

Los accidentes de motocicleta en México

Publicación del Gobierno Federeal acerca de los accidentes en México.

Ver PDF